अंडरपास का मुख्य सिविल ढांचा लगभग तैयार है, लेकिन इसे यातायात के लिए खोलने से पहले कई जरूरी काम अभी बाकी हैं। इनमें सड़क पर बिटुमिनस लेयर बिछाना, एप्रोच रोड का काम, कर्ब लगाना, सड़क पर मार्किंग और स्ट्रीट लाइट लगाने जैसे काम शामिल हैं।
यह छह लेन का अंडरपास गौड़ चौक के नीचे से होकर गुजरेगा और ग्रेटर नोएडा, गौड़ सिटी तथा दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे की ओर जाने वाले यातायात को चौक पर रुकने से बचाने में मदद करेगा। गौड़ चौक फिलहाल ग्रेटर नोएडा वेस्ट के सबसे व्यस्त जंक्शनों में शामिल है और यहां पीक आवर्स में भारी ट्रैफिक रहता है।
परियोजना की शुरुआत जुलाई 2024 में हुई थी और इसे 18 महीने में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। हालांकि, GRAP प्रतिबंधों, उपयोगिताओं को स्थानांतरित करने और भारी ट्रैफिक के बीच निर्माण कार्य करने जैसी वजहों से परियोजना में देरी हुई।
अंडरपास के पूरा होने से ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लाखों निवासियों को राहत मिलने की उम्मीद है। इस इलाके में पिछले कुछ वर्षों में तेजी से आवासीय विकास हुआ है, जिसके साथ वाहनों की संख्या भी बढ़ी है। ऐसे में गौड़ चौक पर यातायात का दबाव लगातार बढ़ता गया है।
हालांकि, 15 अगस्त की समयसीमा के बाद अब दिवाली का लक्ष्य सामने आने से एक सवाल जरूर उठता है—क्या इस बार तय समयसीमा पूरी होगी?
प्राधिकरण के सामने अब सिर्फ निर्माण पूरा करने की चुनौती नहीं है, बल्कि आसपास के सड़क नेटवर्क को भी इस तरह तैयार करने की जरूरत है कि अंडरपास शुरू होने के बाद ट्रैफिक किसी दूसरे जंक्शन पर जाकर न अटक जाए।
फिलहाल गौड़ चौक के यात्रियों के लिए राहत की तारीख आगे बढ़ गई है। अगर बाकी काम निर्धारित समय में पूरा होता है, तो दिवाली के आसपास यह अंडरपास ग्रेटर नोएडा वेस्ट के ट्रैफिक के लिए एक बड़ा बदलाव साबित हो सकता है।
— सर्वोदय शांतिदूत नोएडा डेस्क